中方收到最新消息,租给俄罗斯的班机暂难收回?普京突然调整,中国企业已面临重大损失!
2025年8月，一则关于跨境飞机租赁的新闻引起了广泛关注，许多人对此深感忧虑——超过26架属于中资企业的飞机仍然被滞留在俄罗斯境内，无法顺利返回。
这一事件的根源可以追溯至2022年2月，当时俄乌冲突爆发，国际局势骤然紧张，西方各国迅速对俄罗斯实施了一系列经济制裁措施。
航空租赁行业成为受冲击最严重的领域之一，国际租赁机构被要求尽快从俄罗斯撤回所有出租的飞机，以减少潜在损失。
然而，俄罗斯政府并未被动接受这一局面，而是迅速采取了应对策略。
总统普京签署了具有重大影响的第95号总统令，授权国内航空公司将租赁的外国飞机重新在俄注册。
此外，该法令还规定可以向这些飞机发放临时适航证书，从而使其在俄境内继续合法运营，进一步巩固了对这些航空资产的实际控制。
与此同时，俄罗斯大幅削减了国际航线的运行数量，这一举措在实质上形成了一种物理封锁，导致大量外国租赁飞机无法离境。
面对这一系列迅速而强势的政策调整，中资租赁企业陷入了极大的被动与困境，原先的回收计划遭受严重阻碍。
01
中国企业因飞机滞留事件遭受了多少经济损失？让我们一起来仔细算一算这笔账。
根据公开披露的数据，整体损失规模已经超过18亿元人民币，这一金额绝非可以忽视的小数目。
每一架被困的飞机都如同沉重的负担，持续挤压企业的资金流动与运营空间。
以山河智能旗下的AVMAX公司为例，该公司共有三架DHC-8系列飞机遭到扣押。
尽管后来他们获得了2296.51万美元的保险理赔，税后净利润因此增加了1.26亿元，相当于其2024年度预计净利润的172.92%，算是在困境中挽回了一部分损失。
然而，日发精机的遭遇则艰难得多。
其控股的Airwork公司出租的六架波音757货机中，仅有一架顺利收回，其余五架至今仍下落不明。
该公司早在2022年就为此计提了高达7.41亿元的资产减值，直接造成其前三季度亏损超过11亿元。
迫于形势，该公司今年六月向新西兰奥克兰高等法院提起了诉讼，虽然具体索赔金额尚未对外公布，但外界预估可能达到数亿美元。
受到影响的远不止上述两家企业。
中银航空租赁对其17架飞机全额计提减值8.04亿美元，导致2022年上半年净亏损3.13亿美元；渤海租赁旗下的Avolon公司也对10架飞机计提了2.98亿美元减值；中飞租赁同样确认了两架飞机的资产减值损失。
每一笔数字的背后，反映的都是企业资金持续流失的严峻现实。
02
即便这些飞机未来有机会被收回，它们的实际价值也已大幅缩水。
由于俄罗斯被禁止进口波音和空客的原厂零部件，这些飞机只能使用未经认证的替代零件进行维修，或是通过拆解其它飞机来拼凑可用部件。
这种维修方式导致飞机陷入“技术性全损”的状态，其剩余价值很可能已不及原账面价值的30%。
从实际角度来看，这些飞机几乎已等同于废铁。
夹在两种不同法律体系之间的中资企业，处境可谓举步维艰。
如果选择遵守西方制裁要求，虽然可能有机会将飞机资产收回，却面临因俄罗斯法规变动而导致的所有权丧失风险。
但若决定不配合制裁措施，则很可能被排除在SWIFT金融网络之外，同时美元结算渠道也将受到严格限制。
这样的经营环境已经超越了普通的商业挑战，更像是需要极高平衡技巧的走钢丝表演。
面对复杂的外部环境，相关企业并未被动接受局面。
山河智能在获得相应赔偿之后，迅速投入5114万美元采购了16架全新飞机，试图通过扩大机队规模来提升航空租赁业务在整体营收中的比重。
这种举措展现出企业希望从挫折中重新站起，并通过业务结构调整实现突破的决心。
整个航空租赁行业都在积极转变发展战略。
中飞租赁明显降低了对新兴市场的业务依赖，其在2025年计划交付的16架飞机中，已有85%与欧美及亚太地区等成熟市场签订了长期租赁协议。
工银租赁则创新性地建立了国家风险评估机制，对高风险区域业务采取增加保证金或提高融资利率的风控措施。
而中银航空租赁选择与罗尔斯·罗伊斯、普惠等发动机厂商签署长期维护合同，并提前储备关键零部件，以防范供应链中断风险。
保险机制在此次事件中暴露出其局限性。
山河智能历经近三年漫长过程才最终获得赔偿，中银航空租赁虽较早与俄罗斯NSK保险公司达成和解，但俄方保险机构资金实力有限，部分甚至要求以卢布进行赔付，实际偿付能力令人担忧。
保险条款的细微差异，往往会导致企业面临截然不同的资金回收结果。
这一系列事件为所有从事跨境重资产租赁业务的企业敲响了警钟：地缘政治风险已经成为一个不可忽视的现实挑战。
过去企业通常认为只要签署完备合同并购买保险就能高枕无忧，如今看来必须提前设想最糟糕的情形，并制定相应的防范预案。
俄罗斯此次采取的举措，表面上看是对西方一系列制裁的回应，然而实际上却对众多中资企业造成了直接的利益损害。
在国际商业交往中，我们向来强调规则和秩序的重要性，但在大国之间的复杂博弈中，这些规则有时却显得不堪一击，甚至沦为被随意牺牲的筹码。
那些被迫滞留的飞机，早已不再只是冰冷的金属构件，它们更像是一面清晰的镜子，映射出全球化背景下企业所面临的巨大风险与脆弱处境。
面对日益错综复杂的国际局势，如何在这样的环境中实现持续生存并取得长远发展，已成为所有中资租赁企业乃至更多跨国运营公司必须深入思考的重要课题。#优质好文激励计划#
依赖偶然的运气或临时的对策或许能侥幸避开某一次危机，但绝不可能永远成为企业稳定前行的保障。
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